MENA Newswire News Desk: L’Unione Europea procederà con l’imposizione di tariffe significative sui veicoli elettrici (EV) di fabbricazione cinese, nonostante l’opposizione del membro chiave Germania, ha annunciato venerdì laCommissione UE. La mossa, che segue un voto controverso, segna la più grande disputa commerciale del blocco conla Cinain oltre un decennio.
Le tariffe, che potrebbero arrivare fino al 45%, aggiungeranno miliardi di dollari di costi alle case automobilistiche che importano veicoli dalla Cina. I dazi dovrebbero entrare in vigore il mese prossimo e rimarranno in vigore per cinque anni. La Commissione, che supervisiona le politiche commerciali dell’Unione Europea, ha dichiarato che le tariffe mirano a contrastare i sussidi cinesi ingiusti, a seguito di un’indagine anti-sovvenzioni durata un anno. Nonostante le tariffe, la Commissione ha indicato che le discussioni con Pechino continueranno, con un potenziale compromesso che coinvolge prezzi di vendita minimi.
Il voto di venerdì ha visto 10 stati membri dell’UE sostenere le tariffe, cinque votare contro e 12 astenersi, secondo fonti dell’UE. Per bloccare le tariffe, sarebbe stata necessaria una maggioranza qualificata di 15 stati membri, che rappresentano il 65% della popolazione dell’UE. I principali sostenitori delle tariffe includono Francia, Italia e Polonia, mentre la Germania, la più grande economia dell’UE e un importante produttore di automobili, si è opposta alla misura. Il consulente senior di Rhodium Group, Noah Barkin, ha descritto il voto come una vittoria per la Commissione, che era stata sottoposta a forti pressioni sia dalla Germania che dalla Cina.
Tuttavia, Barkin ha osservato che c’è il rischio di ritorsioni da parte di Pechino, il che potrebbe far deragliare la possibilità di una soluzione negoziata. Le case automobilistiche europee, tra cui Renault e Volkswagen , hanno visto le loro azioni salire in risposta al voto, poiché si prevede che i dazi li aiuteranno a competere con i produttori cinesi di veicoli elettrici in Europa. Tuttavia, sono emerse preoccupazioni sul fatto che i dazi potrebbero spingere le aziende cinesi ad accelerare i piani per costruire stabilimenti di produzione all’interno dell’UE.
In risposta alle tariffe pianificate, il Ministero del Commercio cinese ha espresso una forte opposizione, definendo le misure “ingiuste” e in violazione delle regole dell’Organizzazione Mondiale del Commercio . Il governo cinese ha minacciato di aumentare i dazi all’importazione sui prodotti europei, compresi articoli di lusso come brandy e maiale, per rappresaglia. Le tariffe dell’UE vanno dal 7,8% per aziende come Tesla fino al 35,3% per i produttori che non hanno collaborato all’indagine, come SAIC Motor Corporation . Le nuove tariffe si aggiungono al dazio standard dell’UE del 10% sulle importazioni di veicoli.